本帖最后由 小雨淅沥沥 于 2010-12-6 21:49 编辑 - |6 P8 [! O0 Z, I; ^
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今天就奉献我们花费多日改装的一部精品音响战车——日产—轩逸。
+ x- l6 J/ Z* H. L9 }发烧级配置:+ `: F, A4 q' z/ P
主机:阿尔派98877 b( \5 H6 R5 S8 v- @; L5 d
前声场:德国喜力士RS6 6.5英寸套装
0 `* {% ^6 ?. v5 u' o% j7 k后声场:德国喜力士E136 6.5英寸套装
* h% J6 u- B. j q: G功放:德国喜力士A4四路纯甲类功放
$ e* B0 |9 y; D; D" i低音功放:德国喜力士SPXL1000 大功率低音功放
. ^4 V$ C. ]! @, _, [. r低音:德国喜力士SPXL12 十二寸顶级低音
; q& s" R/ P$ H( H R `线材:一级棒套装
I7 T. W! I0 e: y/ `隔音:PROOF MORE荣茂隔音全车# s" c0 _9 \- s) F% v. a. u
另:门板、A柱、尾箱造型( R1 X) s+ h* `& s- L
详细配置看下图4 c* J8 H9 d/ s5 k8 H* A( R0 _5 E% t) T
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改装过程大放送:从隔音开始,四门双层PROOF MORE) O% Y) a; G) I2 G: I3 U
; A# r7 y% c0 F( D+ l+ v
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引擎盖隔音,降低发动机噪音,减少机盖的发热量。
/ V# q! R1 ^& m) h+ ]隔音前
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隔音后。。。' l/ d% }" a0 X( O" t: i
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$ i. u( s }1 o1 I2 N8 A4 U J# G尾箱 底盘 隔音工程。。因施工期间很多隔音照片都不是很完整!
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掀开地毯,裸露的底盘8 H7 [. e5 n# l$ U# L
底盘隔音后,底盘隔音抑制共振效果是非常明显的,特别是一些路况较差、和过减速带的时候有明显的效果。: |1 G: w& t2 Z, L* l/ Y6 [1 [
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SPL代表的是声压级。喜力士Competition系列就是要制造声压,而且是完美声压。他们给这款低音冠以SPXL的名字,XL是加大号的意思,在这里是指这款低音的“超强”性能。
. O, ]0 T/ x% d称SPXL为无人能敌的话,那么它的音质也可以这样去形容。SPXL 12在车内可以轻松地,传出低音震感,如地震一般,这真是一种独特的低音体验。不过它也能非常精准地发出声音。在安静的乐章里,我们与其说听到低音的发声,倒不如说我们感觉到低音,这点真是令人惊叹而且感觉深不可测。
3 z: N" M, |! V* I' d! p" ~# }( F* ? N i; g" o% j* {$ h7 H
- o$ h$ Z2 i: a& ?造型开始,先从尾箱开始。
# V' e. M& R" T Q8 M4 z/ j造型基本格局是以两侧摆放功放、中间摆放超低音单元。这样的格局既美观也比较节省空间。特别强调,这样的设计备胎是完全可以利用的,只需要轻轻提起底板,备胎就能够轻松取出。
2 m/ d, j# z* [1 M& m左侧功放位:; J# H7 v- K( J8 t0 l' F8 z( \7 `
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右侧功放位。
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整体效果来看看。。2 ] D- w; k w( Y2 f0 A
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_8 h# R6 ~+ v- N8 x+ [) u造型PP来了。。4 s8 c* L+ k4 ^( |1 G
先来超低音单元。。 私享音乐 LOGO" p/ w( \( Y+ Q( Q$ S, W
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左侧的功放。。。喜力士LOGO
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晚上看起来更好看,灯光打下来的时候相当的美
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黑夜的对比图。。。; L2 j& e4 t% `+ _. z6 H4 t& i0 Z( l
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