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原车的音响改装环境8 N2 p" H! Q4 N% x) x" ]# s
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比亚迪F3作为比亚迪一款“战略性”车型,凭借其很高的性价比,长时间占据月销售量冠军的宝座,这种辉煌很大程度是建立在价格优势上的。众所周知,在激烈的价格竞争当中,整车厂也是千方百计降低成本,来获取更大的市场占有率。基于这种原因,高品质的汽车音响很少能够在原车当中见到,像比亚迪F3这种紧凑型车,原车音响的规格不言而喻。
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+ G j# o+ q& C9 M! j: p像比亚迪F3标准版,只有前门有两对喇叭,高音和中低音喇叭,中低音喇叭还是6×9的,后门没有安装喇叭,原车主机的最大输出功率是25W×4,对于这种系统配置,与任何高品质的音乐扯不上边。对于很多对音乐有要求的车主而言,只有一个选择,对爱车进行音响改装,以满足自己对音乐的诉求。
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音响改装方案要根据车主对音乐的要求来定,像F3这种车,如果车主对音乐要求不高,只是想简单改善一下,可以考虑保留原车主机,把前门喇叭换成一套灵敏度较高的套装喇叭。但如果希望音响效果有一个质的变化,那必须把原车主机换掉,单纯从音乐角度考虑,换CD主机最佳,例如阿尔派、先锋、歌乐等日系品牌的产品,但如果要综合考虑看视频、导航等实用性功能,DVD导航一体机成为候选对象,国产的飞歌、路畅等一线品牌,在音质方面还是有保障的。
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$ b) G! J! E) d+ @1 H# u( J原车门板
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车主的音乐风格取向$ L4 l7 P/ B& y0 s
' v: V3 z5 S! E9 D0 J0 ?车主对音乐的喜好,是整个音响改装的基础,因为,适合车主的音乐就是最好的音乐,而不同的车主对音乐的要求是有所不同的。阳江动力前线改装这辆F3的车主是一位年轻人,平时喜欢听音乐,泡吧。根据与车主的交流,阳江动力前线的技师把车主音乐风格取向定位于动感、摇滚类型。
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音响系统分析
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基于以上对车主音乐爱好的分析,系统设计如下:主机选择的是阿尔派202E(DVD),加一台阿尔派H701解码器。前声场喇叭用的是KICKER SS65.2顶级套装喇叭,用一台KICKER ZX650.4四路功放来推动。后声场喇叭用的是MOHAWK MP65.2喇叭,用一台KICKER ZX200.2两路功放推动。从前后声场的配置来看,已经可以感受到很浓的金属味道了,摇滚味十足。
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但动感还没有因此而停止,超低音喇叭用的是KICKER S12L54,用一台KICKER ZX750.1大功率单路功放独立推动, KICKER ZX750.14欧姆的持续输出功率达到375W,2欧姆的时候更是达到750W,可以为超低音喇叭的强劲工作提供源源不断的POWER。系统的信号处理则是三台K牌处理器来承担的,两台K牌30段EQ——KICKER KQ30和一台K牌5段EQ——KICKER KQ5,阵容不可说不强大。4 w4 ?1 Y" P. g2 L" H
阿尔派202E主机安装效果图,中控台底部装有一台K牌处理器+ m3 H# |! ]9 t
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: Q" c' g4 i$ u0 h7 G装在中控台底部的K牌处理器
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) v$ a4 X/ H9 R! Q前声场喇叭K牌SS65.2高音单元安装在A柱上
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/ L( d7 m" W" s" k前声场喇叭K牌SS65.2高音单元! _- Y/ p# m: {$ @0 q
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' V. g5 C* ^0 h阿尔派H701和豪客电容的安装4 L, j( V: R* k
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' A" L# L- E" H' T( zK牌功放和豪客电容的安装/ y% |' A2 _' P% V. a4 i7 t" d6 L; c
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; N: z% w9 m0 R$ O8 R2 k* n$ J1 ?后声场喇叭的安装
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尾箱的安装效果图
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