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原车的音响改装环境) X: |" x) F& A
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比亚迪F3作为比亚迪一款“战略性”车型,凭借其很高的性价比,长时间占据月销售量冠军的宝座,这种辉煌很大程度是建立在价格优势上的。众所周知,在激烈的价格竞争当中,整车厂也是千方百计降低成本,来获取更大的市场占有率。基于这种原因,高品质的汽车音响很少能够在原车当中见到,像比亚迪F3这种紧凑型车,原车音响的规格不言而喻。
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像比亚迪F3标准版,只有前门有两对喇叭,高音和中低音喇叭,中低音喇叭还是6×9的,后门没有安装喇叭,原车主机的最大输出功率是25W×4,对于这种系统配置,与任何高品质的音乐扯不上边。对于很多对音乐有要求的车主而言,只有一个选择,对爱车进行音响改装,以满足自己对音乐的诉求。
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4 {4 m# U( s$ r n' m音响改装方案要根据车主对音乐的要求来定,像F3这种车,如果车主对音乐要求不高,只是想简单改善一下,可以考虑保留原车主机,把前门喇叭换成一套灵敏度较高的套装喇叭。但如果希望音响效果有一个质的变化,那必须把原车主机换掉,单纯从音乐角度考虑,换CD主机最佳,例如阿尔派、先锋、歌乐等日系品牌的产品,但如果要综合考虑看视频、导航等实用性功能,DVD导航一体机成为候选对象,国产的飞歌、路畅等一线品牌,在音质方面还是有保障的。: I* j, Q: V. [$ n
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原车门板! a' t% `5 G. d/ `
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9 ]% t7 d7 N8 K5 @8 b$ `4 e: O车主的音乐风格取向$ H& }4 }; t$ {+ h
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车主对音乐的喜好,是整个音响改装的基础,因为,适合车主的音乐就是最好的音乐,而不同的车主对音乐的要求是有所不同的。阳江动力前线改装这辆F3的车主是一位年轻人,平时喜欢听音乐,泡吧。根据与车主的交流,阳江动力前线的技师把车主音乐风格取向定位于动感、摇滚类型。
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. q+ f" \# d# [1 W V/ ~# f音响系统分析: K3 W, d8 b9 b; x" }4 y" |
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基于以上对车主音乐爱好的分析,系统设计如下:主机选择的是阿尔派202E(DVD),加一台阿尔派H701解码器。前声场喇叭用的是KICKER SS65.2顶级套装喇叭,用一台KICKER ZX650.4四路功放来推动。后声场喇叭用的是MOHAWK MP65.2喇叭,用一台KICKER ZX200.2两路功放推动。从前后声场的配置来看,已经可以感受到很浓的金属味道了,摇滚味十足。
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I" X4 i4 r8 B但动感还没有因此而停止,超低音喇叭用的是KICKER S12L54,用一台KICKER ZX750.1大功率单路功放独立推动, KICKER ZX750.14欧姆的持续输出功率达到375W,2欧姆的时候更是达到750W,可以为超低音喇叭的强劲工作提供源源不断的POWER。系统的信号处理则是三台K牌处理器来承担的,两台K牌30段EQ——KICKER KQ30和一台K牌5段EQ——KICKER KQ5,阵容不可说不强大。+ A' Y% y2 \3 [& y
阿尔派202E主机安装效果图,中控台底部装有一台K牌处理器
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l5 m$ k! m0 }+ j. _9 N) L装在中控台底部的K牌处理器
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前声场喇叭K牌SS65.2高音单元安装在A柱上( k$ o7 l) }( l+ |* D
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# Q L4 [" `0 _4 J8 s前声场喇叭K牌SS65.2高音单元
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% i4 ~: P( P& N! _+ p阿尔派H701和豪客电容的安装
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K牌功放和豪客电容的安装
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后声场喇叭的安装2 Q2 u# l0 G- b: P
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尾箱的安装效果图% z9 u: m, D( r4 a3 @& g0 {7 d. t$ A
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