虎门汽车隔音改装顺德艺车港日产逍客全车隔音改装玛图隔音

艺车港汽车音响

全车隔音的作用既可以降低车辆行驶过程中噪音传入车内，又可以提升汽车音响的音压和音色。汽车的隔音改装常作为音响改装的伴侣，只要进行音响升级，隔音是免不了的。因为对于汽车生活品质的追求，日产逍客的车主来到顺德艺车港打造舒适宁静的汽车生活，全车隔音选择玛图银色隔音。

日产逍客前来顺德艺车港进行全车隔音升级

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改装清单：
隔音材料：玛图银色
隔音部位：全车隔音

隔音工程的浩大，是众所周知的，必须将隔音部位的内饰全部拆除，甚至有些地方还要动线材。正是因为这样，很多人都会有些担心了，做了之后会不会对车子内部有什么损害，会不会影响用车安全。其实隔音工程只要找个专业的汽车音响改装店就不必太担心，专业店，专业事，只要精通拆装还原，隔音都不会留下瑕疵。而顺德艺车港，数年的技术沉淀，不计其数的改装实战，轻松驾驭各种车型，是一家放心的改装店。

原车门板空洞大，严重影响的隔音的效果


先给门板进行第一层的隔音处理，能有效隔音减振


门板进行第二层隔音处理，可以防止风噪的侵入

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先说说这门板的隔音。门板的隔音显的十分重要，除了可以提高门板的刚性和密闭性，减少门板铁皮共振产生噪音，大幅度降低风噪入侵的程度，达到隔音的效果之外；门板进行隔音可以让门板的喇叭安装基板更加厚实，减少门板钣金有喇叭形成共振，减少喇叭失真的问题。

拆开底盘可以看出没有做任何隔音措施


底盘进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性


原车尾箱隔音措施同样欠缺


尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振

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行车时路面的各种噪音会通过底盘和尾箱这样的大金属面传进车厢内，因为这两个部位金属面积大，共振频率低，很容易引起共振噪音，为此，底盘和尾箱的隔音重要处理是减震，目的是大块钣金在高速时的共振抑制，抑制车子自身产生噪音，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。这辆日产逍客尾箱工程进行了两道工序的隔音处理：首先用玛图止震板进行止震处理，改变金属板共振频率，减少共振产生噪音；第二层贴一层吸音棉，除了吸音效果外，提高了尾箱的密闭性，隔音效果自然更加好。

轮毂第一层隔音处理


轮毂第一层隔音细节


尾箱进行第二层隔音处理，有效对其部位进行密封，隔音效果更佳


轮毂第二层隔音处理


轮毂第二层隔音处理，隔音效果更佳