富阳汽车隔音改装 杭州道声本田CR-V改装安博士

杭州道声_

汽车在做隔音处理的时候就应该根据不同的部位采取不同的施工方式。只因为不同的部位产生的噪声类型不一样，汽车的不同部位结构也会有所不同。通过不同方式的隔音就是为了将汽车隔音当中的不足之处进行补足，从而让汽车的隔音能够更加的全面一点，杭州道声为本田CR-V的隔音就说明了这一点。

本田CR-V前来杭州道声进行隔音施工

杭州道声_

系统配置：
隔音品牌：安博士
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧

汽车车门的隔音有多重的目的，它不仅能够有效的隔音，同时对于提升音响品质，增强门板的钣金刚性都有非常大的帮助。但是门板当中的线路比较复杂，在施工的时候需要考虑到线路的问题。所以门板的隔音工作必须要要由丰富经验的改装技师才能完成。杭州道声的改装技师经验丰富，都是有多年的施工经验的技师，所以他们对于门板的改装才能那么的专业到位。

门板进行第一层隔音处理，有效抑制共振


门板外层隔音后形成密封空间，给喇叭提供有如“箱”体发挥


底盘进行隔音处理，有效隔音减振


底盘隔音细节特写


底盘进行第二层隔音，隔音效果更佳

杭州道声_

因为本田CR-V属于SUV，它的底盘高度比较高。所以它的底盘和尾箱更容易产生共振。正因为如此所以杭州道声的改装技师在对底盘和尾箱做隔音处理的时候才主要做止振处理，在止振的基础上又做了进一步的密封处理。改装完成后看汽车的底盘止振隔音措施全都做了，效果肯定不会差。

本田CRV原车尾箱隔音材料欠缺


尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振


轮毂进行第一隔音


尾箱第二层隔音铺上吸音棉，对其部位进一步密封，隔音效果更佳


轮毂进行第二层隔音，有效增强钣金刚性

杭州道声_

轮毂和轮弧这些小的部位在做隔音的时候最容易被忽视，但是这些部位产生的噪声也是不容忽视的，改装技师对汽车的轮毂和轮弧都做了双层的隔音处理。全面的隔音处理自然也就使得隔音的效果提升了不少。本田CR-V的车主都觉得自己汽车内室安静了不少。开关车门竟然也能感觉到高档车才有的那种厚实感了。

轮弧贴上隔音材料


轮弧的隔音细节