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- [1 G+ c) F. o; @$ I3 k汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级,其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。
6 ~3 |* D" E5 \* V! Y而这位马自达3是个年轻有为的小伙子,但是对音乐的追求可谓是发烧友。基于对原车喇叭的不满足,也不满意,就来到我们深圳前沿车改汽车音响改装进行音响系统的升级。
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配置:5 ?1 e8 c% n0 K
前声场:意大利发烧级——尼诺帕克人声王N3.2两分频套装喇叭
5 A: s( s$ |) P/ q! m+ u超低音:美国K牌12寸超低音9 j$ B% c3 b# I$ u [1 O
处理器:优美声460DSP解码器/ ?4 G- J2 k/ D1 D! K
功 放:马来西亚爱威600.1单路功放
( D) G6 h- Y5 s2 p4 `; M: P隔 音:日本中道Q-pad超级炸弹、日本第一音响TEAC隔音止震板+ g8 x0 E9 p* S
线 材:海灵兽、纯铜套线) m' |% Z1 Q2 I: B
配 件:中道丽音三件套7 H5 Y9 i+ j% H) a2 g
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. p: m6 p* J w7 i1 P7 J* v原车上的隔音效果差,钣金薄震动大,而原车喇叭上都是4个一样的全频纸盘喇叭。
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内层的钣金单薄,而且厂家为了节省造车成本,门板上也没有加隔音板。
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而外层的塑料板也是会产生很大的震动从而加大噪音源,我们需要将他的震动抑制。0 `+ z' ^, @* ?1 `0 ]. V
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' f! N# a: l/ g! ]* @ h而饰板上再增加超级温莎吸音棉进行第三层的隔音,车主也是个懂车的人,知道什么地方需要加强,也对饰板进行了第四层的隔音止震。0 z, h# x9 u7 r# \6 H. s
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0 D5 A- B( R! H- p& ?丽音三件套,有效将扬声器与车门内饰板间的间隙柔软的密封,可将扬声器木质底座与车门钣金不留一丝缝隙的密封,可以有效将汽车工业卡扣的沙沙声彻底隔断。
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和车主的一番沟通后,对功放和DSP解码器的摆放进行了封箱,加上灯光,别有一番风味。
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7 D V) A7 B2 ^: f8 c1 D; V高音到在A柱上从声学上来讲它更是整个系统的重中之重,大家都知道A柱倒模为的是安装高音和中音,而玩音响的烧友们都知道高音是整套系统的灵魂,它的安装恰当与否是与整个音效有直接关系的。
. l7 Y8 Q. S. ]* @, r从视觉效果上来讲它会给人眼前一亮的感觉,一对工艺质量好的A柱其线条、弧度、对称度都是做的非常好的,大多数改装技师都会将A柱倒模视为艺术品来制作。- B+ n# p5 s& F. H$ v3 Q
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整体效果。9 M& ?9 D( S; \9 W; g
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