有韩寒站台的斯巴鲁，他的真正看点你看懂了吗？

dawr · 发表于 2017-5-2 15:04:13

对拉力有着迷之情的小贱，这次在上海车展斯巴鲁展台算是一饱眼福。原因就在于“乘风破浪”而来的韩寒，带着斯巴鲁中国拉力车队的成员亮相展台。去年韩寒在CRC赛场上继续取得年度车手总冠军的非凡成绩，电影《乘风破浪》中的赛车场景又让车迷大饱眼福，这次在上海车展，他不仅跟大家分享了拉力赛场上的精彩，也让大家了解了他的XV赛车意味着什么。

车展现场，韩寒聊起XV拉力赛车还是难掩激动。无论是拉力赛还是拍电影，韩寒觉得XV带给他的感受不光是具有好的平稳性，同时XV良好的内在潜质，让他对新一年的赛事更有信心。小贱也希望新的一年他能跟孙强一起，开着斯巴鲁乘风破浪，拿到更多总冠军。

作为一个有专业素养的车迷，小贱来斯巴鲁展台当然不止为了韩寒。琳琅满目的新车让小贱看花眼，斯巴鲁这个橙色“骨架”却吸引了小贱的眼球。

他是斯巴鲁推出的“SGP斯巴鲁全球化平台”，读懂了这个平台，你就会对斯巴鲁未来几年的走向有所期待。
多样化的新平台，全面提升驾驶感受
或许是汽车研发的趋势，小贱发现一些厂家开始慢慢推出自己的全新平台，他们都各有所长，总体是为了汽车更全面更好的发展。
比如丰田在这次车展上发布的新平台TNGA，这款平台是整体造车体系的全面革命，据悉，到2018年基于TNGA平台打造的车型将增加到10款。

大众的模块化平台(MQB,MLB,MEB等)，主要目的就是让产品能以类似积木式研发和生产，缩短研发周期，降低生产成本。

许多厂家推出全新平台，都旨在模块化、降低生产成本。而据斯巴鲁领导介绍，这次展出的SGP斯巴鲁全球化平台（Subaru Global Platform）则不同，更多的是为了提高汽车综合性能。通过全新平台将达到提升驾驶者的驾乘感受、提供更高的安全性能、以及动力系统多样化三方面的技术突破。如此看来，斯巴鲁也的确是在坚持它一直提倡的“安心与愉悦“的品牌价值。那么这三方面的技术突破具体都是什么呢？跟着小贱一起来看看吧。

高品质的驾乘体验和行驶质感
由于全新平台对车身的提升，汽车刚性整体增强，这样的改变自然会让驾驶者的驾乘感受得到显著提升。整体抗扭曲刚性比现款车型提高了70%以上，有效得减少了车身震动，从而减少车内噪音。
通过调整布局进一步降低重心，再加上稳定器的加持，车身摆动幅度比现款车型降低了50％，可以想象驾驶过程中，车辆在直线行驶时能够更加平稳。

全面提高安全性能
通过权威的碰撞测试成绩，斯巴鲁的安全性也体现了新平台的优势。
降低了5毫米的车身重心高度，保证了行驶的平稳性，继而降低了危险。提升40% 以上的有效吸能设计，更是给了驾乘人员足够的安全感。

安不安全也不是小贱一个人说了算，在2016年度JNCAP（日本新车安全评鉴协会）碰撞测试当中，由全球化平台生产的全新Impreza及斯巴鲁XV车型测试成绩刷新记录，获得了年度“碰撞安全性能评价大奖”，可见一向重视安全的斯巴鲁，在这方面又有了一步提升。

为新能源车型做好准备
另外，从此次车展上推出电动车的数量，就可以看出新能源车型已经形成一种趋势，混合动力和纯电动车型未来可能会越来越多的走进人们的视线，而SGP在这方面也做好了准备。未来，多样化动力系统车型都将基于这个平台生产，满足了未来对汽车产品动力方面的需求升级。

试想一下，在未来斯巴鲁是不是会再国内推出一款混动车型呢？
家族车型，来了次“T”台走秀

前不久《速8》中有范·迪塞尔等大咖携众多豪车、超跑飙车的场景。电影中那台装有Rocket Bunny Ver.2宽体的斯巴鲁BRZ一下就抓住了小贱的心！

所以展台上看到这辆“拉力蓝”的 SUBARU BRZ type-RS车型，让小贱荷尔蒙涌动。除斯巴鲁的水平对置发动机外，凭借SACHS高性能减震器的配备，浮动式设计的专属铝制车尾扰流器，操控的乐趣和舒适感结合的堪称完美。

这次森林人的展示也很有意思。和以往的硬派十足不同，这次在展台设计上，斯巴鲁更多的赋予了森林人生活的气息。水平对置发动机和左右对称全时四驱这两项斯巴鲁引以为傲的核心技术，赋予森林人的出色性能自不必说。看得出，在这里斯巴鲁想带给我们的还有它所倡导的生活方式。想想开着森林人，在森林中穿梭、在雪地上驰骋，带上家人一起出行，太惬意了。

这款红色的2017款SUBARU XV 2.0i特装版也十分抢眼。作为韩寒的XV拉力赛车原型，想必它的运动性能也是可圈可点。相对时尚的外观设计，结合紧凑的车身尺寸，对年轻一代的购车群体具有一定的吸引力。

据介绍，预计今年9月搭载SGP平台的全新一代XV即将上市，除了时尚外形，相信拥有了SGP的XV在性能、安全方面都将有更进一步的提升。
智慧“双眼”，给你安心

EyeSight想必大家都不陌生了，与雷达监测不同，EyeSight使用两个模拟人眼的立体摄像头，对路面情况进行监测。除了大家比较熟悉的防碰撞制动系统、全车速自适应巡航控制系统外，起步油门误操作预防系统、警报与提示功能可以看出斯巴鲁在驾驶辅助系统上考虑更周全的一面。

为了让观众在车展现场就能亲身体验EyeSight的各项功能，斯巴鲁还特别设置了体验区。通过环绕四周的LED屏，让你仿佛坐在车中。通过真实还原驾驶场景，让每个人都非常直观的了解了EyeSight的四大功能，可以说是非常用心。

而搭载了EyeSight系统的17款傲虎，在斯巴鲁水平对置发动机及坚持了45年的左右对称全时四驱系统的性能保障下，更有了EyeSight的加持，进一步提升了驾驶安全，小贱觉得如果一家人出行，有这样程度的汽车保驾护航，可以让人非常安心了。

这次上海车展，斯巴鲁一直在向观众展现他“安心与愉悦”的品牌价值。保护消费者驾驶安全的同时，让驾驶者拥有最高的驾驶体验，我想不仅是斯巴鲁，也是每个汽车品牌应该去树立的理念。今年4月，斯巴鲁汽车母公司富士重工业株式会社宣布也正式更名为“株式会社SUBARU”，将公司名称与品牌名称进行了统一。也可以看出，斯巴鲁想将以此为契机，加速提升自身品牌价值，向成长为汽车领域充满魅力的全球化品牌而继续努力。

这次仔细的逛了斯巴鲁展台，的确能感受到每一项展出都在向观众诉说自己的“安心与愉悦”，小贱也相信，勤于技术、不忘初心的斯巴鲁在未来，还会带给我们更多的惊喜。
本文转载自微信公众号“言车社”

ggjzyziri · 发表于 2017-5-2 17:41:53

老实说，以前都没怎么听说过斯巴鲁

wrhje · 发表于 2017-5-2 17:43:49

不管怎么样，好技术是好品牌的基础。

[外观（外饰）改装] 有韩寒站台的斯巴鲁，他的真正看点你看懂了吗？

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