其实在中高端MPV的市场,东风本田艾力绅(Elysion)来得并不算早,但来势异常凶猛,尤其还有同品牌MPV奥德赛多年的市场经验可借鉴,使得艾力绅当即切中国内市场要害。无论从时尚、犀利的外观,还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置,都很能满足国内消费者的需求。 5 U: c# ?% Q, J- y) N
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MPV车型似乎随着社会的发展,特别是人们追求空间,二孩整层等影响越来越受欢迎,原车突出的性价比,加上后天的升级更显豪华气派。本次我们分享的对象就是打造全新本田艾力绅的工程。 - q& m" Y1 e/ x1 p4 p: C# V# }
改装不是一件简单的事情,最起码的无损拆装和防护必须到位,不然就不是一家专业的改装店 。 % g! n- u0 q E, S- ^9 V
; S5 I3 B% j' x# w8 o 首先是四门隔音:日系车除去内饰后,内部景观基本很相似,防水膜、孔洞、局部的隔音等一目了然。和一些欧美系车子相比在结构上,以及用料上稍显简单。毕竟人家的卖点不是厚重,是性价比。进行健身和吸音隔热升级施工,强化钣金,降低共振,吸收共鸣噪音,阻隔热能。 4 q1 g9 N( G: B9 d) C$ J3 Y
$ P# N3 q% H) E% ]1 B: i; N0 E 地板尾箱升级:大空间车子就有个通病,空间大,配件间的紧密度稍差,空腔多,所产生的共鸣和共振噪音也就越大。所以拆除内饰后,对整个地板和尾箱首先进行减震处理,通过减震弥补原车钣金薄等弱点,其次是通过专业环保的吸音隔热材料,吸收共鸣噪音,特别是中高频的噪音,阻隔热能,降低能耗。
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+ D$ Y6 \9 y& t) V( `5 w 引擎盖隔音:艾力绅引擎舱不大,引擎盖板的面积相对也较小,发动机舱的能量汇集度很高,所以针对这一问题,进行钣金强化和吸音隔热升级。 + \ }6 M: x# F
8 b: f9 {& _) z3 d; r2 u* L 施工后的艾力绅,车主似乎找到了豪华车的感觉,全车紧固性更强,行驶在不同路段不同环境路况都有很好的表现,悔恨做的晚,不然早就能享受到如此神奇般的感觉。
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