作为一款高端的轿车,宝马520Li的外观、性能配置、品质都属上乘的,但在音乐方面就表现一般,不能很好地享受音乐给旅途带来的乐趣。本次改装的车主是本店的一位老顾客了,之前车主有一台三菱翼神在本店改装过音响系统,换车后把先前的车载音响系统换到新车,再慢慢升级器材。看得出来车主也是一个钟情于音乐之人!也是一个懂音响改装之人!因为音响改装讲求一个循序渐渐的过程,大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭,最后再更换主机,整个改装过程最好预留升级空间。
宝马520与器材合影图
系统配置 前声场喇叭:德国伊顿ETON专车专用三分频 功放:意大利欧迪臣LRX2.9 低音:美国捷力12W3V3-4
此次升级 功放:来福T600.4 音频处理器:德国HELIX DSP PRO
德国ETON,世界三大音响制造品牌之一。从Hi-End家用音响到竞赛级汽车音响,以纯净、极富韵味的音质表现而闻名于世。可能是专车专用的喇叭外观造型与Hi-End发烧级喇叭设计差异太大等问题,在众人印象中沦为低端产品,其实不然,通过和专业器材搭配,谁说专车专用喇叭不发烧。
宝马原车喇叭
中低音装于座椅底
中音及高音装于门板处
想要驾驶途中增添乐趣,当然少不了“功放”的推动!在宝马系统改装中,选择了欧迪臣LRX2.9两路功放,这款功放是一款AB类+D类的功放,它有着A类功放的出众音质、B类的大动态和D类的超强功率。美国来福T600.4是一款四声道车载功放,再加上一款可与所有音响系统连接与处理的HELIX DSP PRO ,整套音响系统装上车后,表现出来的都是高雅的音乐品味。
欧迪臣LRX2.9、来福T600.4功放与HELIX DSP PRO安装效果图
重低音可以使音源的还原更加结实,无它就给人缺乏力量、能量的感觉。 捷力12W3V3-4低音置于尾箱
系统点评:宝马520Li原车高频缺乏,层次不够清晰,低频浑浊,声场定位散乱。改装后的音响效果符合车主的品味,仔细聆听,让人感到声音的轻盈灵动,有着一尘不染的通透感,给车主带来了超凡的聆听体验。
我们虽然是因为生意而相识,但我们只做我们互利的生意。与我们生意往来的我们叫“顾客”,而我一直当我们的顾客是朋友。您的第一辆车是在我们这里改装的,若不是因为“信任”您也不会再次选择我们店。“以茶会客”一直是我们的待客之道,而您的信任就如一杯好茶,淡而不涩,清香而不扑鼻,缓缓飘来。朋友,感谢您始终如一的信任!
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