0,,改装车型—东南DX7.JPG (209.17 KB, 下载次数: 41)
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2017-6-11 16:11 上传
1,隔音材料展示.JPG (146.51 KB, 下载次数: 25)
2,原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构.JPG (144.87 KB, 下载次数: 28)
3,使用俄罗斯Stp银卫盾对引擎盖做第一层的止振处理.JPG (176.48 KB, 下载次数: 41)
4,车德尔引擎膜做第二层密封处理.JPG (178.52 KB, 下载次数: 34)
5,水槽处做专门的隔音处理.JPG (225.05 KB, 下载次数: 18)
6,轮弧两层隔音处理,能有效增强钣金刚性,阻隔路噪的传播.jpg (293.25 KB, 下载次数: 22)
7,拆开汽车门板饰盖,只有一层简单的塑料薄膜.JPG (176.73 KB, 下载次数: 27)
8,使用车德尔减震王对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声.JPG (201.61 KB, 下载次数: 30)
9,门板的第一层止振处理.JPG (201.98 KB, 下载次数: 17)
10,门板的第二层隔音处理,起到密封的作用.jpg (235.17 KB, 下载次数: 27)
11,原车的底盘也未作有效隔音处理.JPG (185.72 KB, 下载次数: 17)
12,仪表台下方第一层止振处理.JPG (220.5 KB, 下载次数: 22)
13,轮毂及周边也做了细致的隔音处理.jpg (154.39 KB, 下载次数: 29)
14,尾箱第一层隔音效果.JPG (271.46 KB, 下载次数: 34)
15,底盘和尾箱第一层隔音效果图.JPG (256.59 KB, 下载次数: 20)
16,轮毂进行第二层的密封处理.jpg (115.93 KB, 下载次数: 34)
17,尾箱第二层隔音效果.JPG (194.57 KB, 下载次数: 35)
18,底盘后半段使用车德尔温莎进行第二层隔音处理.JPG (196.32 KB, 下载次数: 19)
19,隔音材料贴合十分紧密.JPG (167.99 KB, 下载次数: 47)
20,仪表台下方使用ng04棉进行第二层隔音处理.JPG (212.66 KB, 下载次数: 27)
21,尾箱隔音效果.JPG (207.04 KB, 下载次数: 32)
22,底盘隔音效果.JPG (201.32 KB, 下载次数: 32)
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