注 册  找回密码

QQ登录

2024年05月31日  首页公告版规
查看: 2349|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

[网友交流区] 湖里汽车音响改装 厦门南方公园思域十代改装法国劲浪 165KR

[复制链接]
跳转到指定楼层
【楼主】
发表于 2017-7-13 08:16:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
思域十代整体造型采用的是本田家族飞翼式俊朗的前脸设计,镀烙前格栅从中心向两侧延伸,在与大灯上方的镀烙条构成整体从而勾勒出了整体富有张力的前脸造型,也显得更具运动风格,且车型配备LED大灯,溜背的造型更是一气呵成,回旋镖式的尾灯更是增添几分姿色,排气方面采用双边双出的排气方式,虽然整车造型轮廓没有极致的变化,但是也不难看出思域在轿跑路线的追求。

思域十代进店改装准备

分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 转播转播 分享分享 顶 踩
【沙发】
 楼主| 发表于 2017-7-13 08:19:29 | 只看该作者
思域十代原车系统前声场有4个喇叭单元中音在前门板面而后声场喇叭在后隔板,整体做工粗糙原车音响高音含糊不清,中低音拖沓,让人不想久听,所以车主决定来到厦门南方公园对爱车进行一次系统的音响升级改装。

一、音响系统配置清单格式(品牌+型号)
车主:赵先生
车型:本田 思域10代
喇叭:法国劲浪 165KR
喇叭功放:歌剧世家 DSP-I8
低音:美国捷力 12W6V3-D4
低音功放:美国骇客 ST-4X SQ
隔音:狮龙
部位:全车

在试音间试音过程中车主对法国劲浪 165KR可以说是情有独钟,改装师傅先使用狮龙隔音材料对整车进行双层隔音狮龙专业汽车隔音材料具有良好的隔音、隔热和抗震性一直收到广大车友的隔音首选,法国劲浪 165KR 播放的音乐 清脆明快而高低分明,颇有亲切感的悦耳音乐,很自然地拉近了与听者的距离,歌剧世家 DSP-I8作为后声场喇叭同时搭配美国捷力 12W6V3-D4作为整个声场的补充,为了能带动低音最好的效果体验改装技师选用美国骇客 ST-4X SQ作为低音功放,让整个音场发挥到极致。

对线材进行改装布线处理

尾部造型中和富有动感

狮龙隔音材对门板进行隔音降噪处理

隔音能以有效减少门板共振噪音

法国劲浪 165KR做工精细

回复 支持 反对

使用道具 举报

【板凳】
 楼主| 发表于 2017-7-13 08:23:14 | 只看该作者
原车门板安装效果

法国劲浪 165KR粗大的纯铜线材展示

整体安装细节

高音单元被安置于三角位

三角位安装高音单元能有效平衡音场音效

回复 支持 反对

使用道具 举报

【凉席】
 楼主| 发表于 2017-7-13 08:28:19 | 只看该作者
本田思域整体音响升级完毕,厦门南方公园整体调试后,声音效果立即得以最佳体现,同样播放一首歌曲,往日浑浊、灰暗、无力、层次不清的声音早已不见踪影,取而代之的是高音靓丽,干净,低音饱满有力,并且,经过声场的定位,声音的宽度得到体现,层次感清晰,仿佛自己也置身于美妙的音乐中。

安装线材均使用粗大线材保证功率稳定

美国骇客 ST-4X SQ功放安装展示

美国捷力 12W6V3-D4进行倒模制作

整体倒模安装于尾箱

最终安装效果展示


回复 支持 反对

使用道具 举报

【地板】
 楼主| 发表于 2017-7-13 08:32:21 | 只看该作者
底盘第二层隔音使用狮龙消音隔热棉增强密封,吸音降噪

底盘隔音使用狮龙减震胶加固抗震

原车尾箱未有隔音措施容易造成空腔震动

尾箱第一层隔音处理,采用条形止震条,有效隔音减震并增强钣金刚性

回复 支持 反对

使用道具 举报

6
 楼主| 发表于 2017-7-13 08:34:40 | 只看该作者
轮毂也是隔音的主要部位

尾箱第二层隔音处理,有效增强密封性,吸音降噪

回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注 册

本版积分规则

各地改装分论坛
上海 无锡 常州 福州 杭州 江苏 苏州 南京 安徽 合肥 江西 山东 青岛 浙江 福建 北京 石家庄 天津 河北 山西 内蒙古 广东 广州 东莞 佛山 深圳 湖南 湖北 河南 海南 广西 重庆 贵州 四川 黑龙江 辽宁 吉林 宁夏 甘肃 陕西
各地改装网分站
广州汽车改装店 深圳汽车改装店 上海汽车改装店 北京汽车改装店 苏州汽车改装店 东莞汽车改装店 佛山汽车改装店 重庆汽车改装店 成都汽车改装店 杭州汽车改装店

手机版|Archiver|欧卡改装网 ( 苏ICP备10223078号 苏州工业园区布加迪网络科技有限公司版权所有  

GMT+8, 2024-5-31 18:18 , Processed in 0.074633 second(s), 23 queries .

返回顶部