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一般来说,在一辆汽车中可以有也可以没有的配置都可以称之为舒适性配置,而在舒适性配置中最不可或缺的配置恐怕非汽车音响莫属了。3 j, ^! t% Y9 X
如今,汽车和音乐恐怕已成为了永远不分手的一对好CP,当然,会有很多玩家不满原车音响系统,在买车之后自己对音响进行升级,例如,今天我们要解析的这辆新款丰田汉兰达。7 q' e' n; W: L' b
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对声音要求较高的汉兰达车主选择的音响改装配置如下: & q3 R+ x) X* ` p1 G
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项目 | 品牌 | 型号 | 处理器 | DB | DSP信号处理器 | 前声场 | 史泰格 | SG650C+SQ35C (三分频套装喇叭) | 后声场 | 阿尔派 | 1750S (两分频套装喇叭) | 功放1 | 史泰格 | ST401(四声道) | 功放2 | 史泰格 | ST401(四声道) | 低音 | 零点 | GZIW250(10寸低音炮) |
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接下来,看看各部分音响器材的安装图。2 c, \6 h" n# Q- i9 W7 x
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【前声场三分频喇叭】
8 J5 c) q: _( g) K2 T高音喇叭和中音喇叭一起倒模在A柱上,这样的安装使得整个音响的定位会更准确、更宽广,声音直达人耳,更直接。7 L* E! |" L$ i2 j, c( {$ ^! C
这样的倒模样式你喜欢吗?8 E) P& R' {. ] w; s" n
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前声场中低音喇叭则原位安装在前门上。2 N1 R, m, h5 }. {" W4 ~
对于喇叭安装,我们有自己的安装标准!
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【后声场两分频喇叭】
# \0 _! `0 L# A后门喇叭对整个音响起辅助作用,所以,一般后面的喇叭都不会跟前面喇叭一样,除非特殊要求。# e/ M3 V) ]4 o C. g- l
汉兰达后门配置的是一套两分频喇叭,所有喇叭单元都是原位置无损安装。+ _0 W+ E' m& F2 ] r: i& }0 ~ S& T
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! V9 s/ x' k1 u$ m) V0 Q3 I! {【两台四路功放】% L7 y9 _# [0 `2 W2 r
因为要做全主动分频,所以最少要配置两台四声道功放。在功放的选择上,使用了与主声场喇叭同品牌的功放,无论是功率的匹配,以及声音的契合度都比较完美。
& m3 e: {- o& u7 `' s. n汉兰达两台功放分别隐藏安装在前排座位底下。 C% G8 z8 L* d- D* I5 r
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【一台专业的DSP处理器】$ d8 U0 r: R0 s: w
这台处理器不仅能玩主动分频,最重要的是它能精确完美地调整和改善原车音频信号。8 c5 L. y5 f, w3 W2 |- o
处理器叠加安装在副驾驶位置的功放上。
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【一只10寸低音炮】3 i1 h/ P' G' A9 H, \' S/ C; _
超低音能够使整个声音更饱满,更有力。单靠6.5寸的中低音喇叭是不足以表现完全的低频频段的,必须要有专门的低音炮才能够弥补音乐中的超低频,这样,才能让我们听到完完整整的声音。
, j" C2 f$ `& I- @为了不占用尾箱空间,汉兰达的低音可以这样倒模安装······
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* R* c2 k9 |# i4 a7 P汉兰达改装的这套音响系统要做的是三分频纯主动的玩法,对安装和调音技术有着更高的要求,但这样,才能真正让音响达到最好的表现力。! ^- Y2 L2 H" K4 Z: B; Q7 {# G
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