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" K3 m% [3 `# B( ], Z0 L 科技的发展带动时代的进步,汽车也在这种大环境下完成日新月异的升级。丁本锡表示,汽车领域技术更新、发展速度同样不慢,每次推出的车展都会为消费者带来不少惊艳。作为汽车上“最受驾驶人关注”部件之一的汽车档杆,经过多年的发展出现了多种多样的操纵形式,下面人人车就带您一起了解一下。
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丁本锡提示,作为市场主流,汽车档把应用较为广泛的为以下几种。
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按布置形式分为:地排挡、怀挡、中控按键挡+ T: ^. p) A$ S3 c' K$ D
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1.地排挡
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地排档是目前市面上最多、最常见的布局形式,它为什么会成为主流?人人车提示,因为档杆与变速箱必须通过机械连接的时候,地排档布局可以最大限度的接近变速箱,让档杆与变速箱的连接更简单,这样不仅能降低成本、还可以降低发生故障的几率。
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2.怀挡+ ~9 |7 X6 W+ a# P+ n
3 i6 g$ k/ Q8 _1 ]. A0 S8 g" b 人人车提示,目前采用怀挡形式的代表品牌为奔驰,怀挡与地排档一样也分机械式与电子式,而目前市面上的怀挡几乎都是电子式。8 s( X* d9 }' @
) [" Y0 j) t9 X1 x% ~! P. Z 3.中控按键挡
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按键式换挡与前两种换挡形式不同,它最早出现在一些超跑品牌的车型中(法拉利、兰博基尼),最近几年才被一般车型采用。" {( s1 z Q) t9 V% J) ~4 K; _" C
' U" H- k, x+ U3 q' P {8 } 人人车提示,按与变速箱的连接方式分为:电子式、机械式: w. M: @4 Y2 B' W
+ ^8 x: r' S+ D, U7 p/ g# N 1.电子式
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! F6 ?% w- R/ V& T F' `: @& L 人人车提示,档杆型式的电子档是目前应用最广泛的电子档型式之一,它完美结合了老式机械挡把的厚实手感与现代电子档的科技与便捷,其中最典型的当属宝马的鸡腿挡了,用过的都说好!
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) b5 V3 I7 i" x* m 2.机械式
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+ i1 w- `& o& d9 P, b* o5 t 机械怀挡的境遇与电子怀挡一样,都是不太受待见的主儿,人人车提示,主要原因还是因为上手难度过高。而现在的机械怀挡除了在MPV上还在使用以外已经绝迹了,原因主要是造价太高、再加上电子档杆的出现也加速了它的死亡。 h, X, g3 B0 O) n/ h
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丁本锡表示不少车主认为,直排挡是目前为止表现最均衡,最没有硬伤的换挡方式,唯一的缺点就是占用空间太大。人人车提示,时代在进步,汽车档杆也在发展,不过这也不能证明新晋的电子档杆各方面都能超越机械档杆,机械档杆独有的机械美丽,是电子设备比拟不了的。8 s8 r1 P+ T6 { J
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