“新车作业”分享驾驶心得：奔驰的好伴侣，卡妙思电脑

卡氏改装

北京小卡

分享驾驶心得：奔驰的好伴侣，卡妙思电脑

立标奔驰，少了一份时尚，多了一份稳重。

购买车子之前，其实就已经了解好了这款车的改装潜力，所以就直接购买了低版本，省下的钱可以改装很多项目，并且性能可以远超高配版本。提回车首先就考虑改装动力，卡妙思动力改装已经有很多年的经验了。因此，卡妙思电脑自然也就成为了首选项目。

安装

第一步，要接好机械增压的压力传感器。因为传感器在ECU的盒子下面，所以先要把ECU的插头拔下来，才能看到传感器，下面是接好卡妙思电脑插头的图。

第二步，将卡妙思电脑的黑色的电源线搭地。如下图所示：

第三步，将卡妙思电脑红色的电源线接到电瓶的正极。如下图所示：

第四步，将卡妙思电脑主机固定在合适的位置即可。如下图所示：

整个安装大约10分钟，还是挺简单的。有3档的开关也比较容易理解，分别是提升20%动力、提升10%和OFF关闭。

日常驾驶

按照以前的驾驶习惯，动力在2000转到3000转的区间，比原车要强出很多。不管是起步，还是超车再加速，都挺游刃有余。现在基本上很少需要用到3000多转以上了。而在往常，经常会需要踩到4000转，动力才够用。

激烈操控

油门踩的比较深时，感觉转速上的比较快，尤其是要往4000转以上踩时，感觉比原车降档更积极一些。加速的推背感还是很明显的，强烈地刺激感也油然而生。多了这份疯狂感之后，车子也少了点稳重。可能鱼与熊掌不可兼得吧。如果一直深踩油门去催逼车子的极限，就会发现5AT真的很难跟上节奏，换挡太慢了点。弯心油门到底，后轮缺乏LSD的扭矩控制，也显得暴躁不安。这台车子，真的是可以开的很快的车，但并不是很适合频繁疾走急停的粗暴驾驶风格。

油耗

刚开始使用的几天，感觉油耗增加了不少，大概有1升。之后，将卡妙思节气门控制器开到了P2的第10段，这个对提升3000转以下的动力响应很有作用。配合卡妙思电脑，车子在3000转以下，真的非常爽快。只要控制好起步的转速，车子动力输出很平顺，而且随叫随到的感觉，挺像换成了大排量的发动机。不管是红灯起步，还是游车河，都很轻松自在，就像内力深厚的大师一般，很容易让人上瘾。习惯了这个之后，油耗反而降下来了。已经开了2箱油，综合油耗10.2升，只比以前多了0.2升。我感觉是适应了新的驾驶风格以后，车子超车轻松了，踩刹车的机会也减少了，所以油耗也就下来了。

总结

总体来说，卡妙思电脑对动力的提升，还是很显著的，售价大概是同类进口品牌的1/3左右。综合的性价比还是很高。相信此类改装会被越来越多的人所接受。尤其是越来越习惯新的动力风格后，对原车就很难接受了。如果非要说缺点的话，恐怕以后不管换什么车，都需要做这样的改装了。

北京小卡

jsldy

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劲驰包围

占一个！

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劲驰包围 发表于 2012-5-26 15:55
占一个！

北京卡卡

精细！