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雪铁龙C5的隔音真的让人无力吐槽,汽车在低速行驶的时候,车厢内就开始有微弱的噪声,而随着车速的增加,噪声也会越来越明显,为了解决源源不断的噪声,车主使用大能隔音材料,给爱车来了个全面升级。
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改装车型——雪铁龙C5
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升级清单
3 b- a+ Y1 P/ C# W+ `隔音品牌:大能隔音: O n1 |8 _7 R7 t2 e5 K
隔音产品:蓝金刚/超级温莎
$ Z- ]' Z% S8 D' Y隔音部位:门板/尾箱/轮毂/轮弧
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& E7 X4 s F2 y: J/ e汽车行驶产生的风噪会通过门板传入到车厢当中,而原车的门板根本没做任何相应的隔音处理。因此改装技师,先使用大能蓝金刚对汽车的门板做了双层的隔音处理,然后又使用大能超级温莎棉,对汽车的门板饰盖做了密封处理,从而降低了风噪的传入。
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: z8 V. y; S; ]5 t; I% I7 \, b) T雪铁龙C5原车前门板拆开露出简陋结构6 ]3 Z% b" @) H% c" n
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雪铁龙C5原车后门板拆开的状况& |4 `' Z W2 |9 n2 y* e' N' O
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0 n9 [3 x# w% ~: H0 j9 C) v% O前门板第一层隔音减振
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前门板第二层隔音后为喇叭营造密封箱体发音
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9 s! G, \" m7 T9 l+ U& |5 Z3 |% L后门板第一层隔音
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后门板第二层隔音效果" N1 }* E1 t' U" R8 v
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/ N- k9 |* T3 q* Q0 P# Z门板饰盖也做隔音处理% z( C- g2 p) a& _; ?' l+ I! [
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/ A: A0 U. h7 {) D6 S& s/ q尾箱是低频共振的主要产生部位,所以改装技师使用大能蓝金刚,对汽车的底盘做了隔音处理,大能蓝金刚不仅可以抑制钣金的振动噪声,同时还具有密封和强化钣金的效果。
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尾箱拆开做隔音" W* b6 s5 U) x7 K
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$ P5 m: Y5 x8 Q- r1 s5 F* Z: l" K尾箱大面积做隔音4 `" T" q& h# s+ C* V+ u: [
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! \9 g0 O# Q5 K5 M尾箱及周边做隔音处理
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2 a% j+ J# v/ \: E4 q {, \汽车在行驶的时候也会产生很大的胎噪和路噪,而这类的噪声主要是通过轮弧等部位传入进来。因此改装技师在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理,在车厢外部对汽车的轮弧做了隔音处理,从而减少了胎噪和路噪的传入。8 ~7 P6 M( \: m) Q8 d, L7 k. J# U4 p
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轮弧及周边做隔音处理$ r4 q( ?+ _( {1 J7 p
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【隔音效果点评】大能隔音材料是汽车隔音专用的材料,它具有隔音效果理想、耐用性好、性价比高等诸多的优点,适合绝大多数想要降低汽车噪声的车主。. z/ G$ U2 z( V7 ]8 @. u
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