|
梅赛德斯-奔驰唯雅诺Viano作为豪华轻型商用车的典范之作,无论是专业人士还是车主,对它的诸多好评之词已是好得不能再好。但是它也不是完美无缺的,这位车主反映车用久了,发动机和车轮出现较为明显的问题,尤其噪音问题。该车主的护车意识还是比较专业,他知道做隔音是解决他的爱车问题的最佳方式。因为隔音涉及拆装,车主对隔音品牌和施工店家的选择也特别谨慎,务求用最好的隔音产品在当地最专业的店家进行施工,经过多方查询和上网查证,该车主最终选择到这家店实施大能隔音。, _1 k ~ l& Z
: E5 b! C0 ~" ]# }# o' l改装车型——奔驰唯雅诺4 i) Q6 J( J" U" {
1 Y6 ?& K- R: G/ N' n
1 u. q1 T! t1 y* P- |% I) ]升级清单+ h8 y1 {) z1 t$ s" T' Y& Y( N
隔音品牌:大能隔音
1 M) F- J" e' T. e; Q! C9 M隔音产品:蓝金刚/超级温莎/大能银卫士- T T& ^, c. ]
隔音部位:轮弧/叶子板/脚踏板/引擎盖
% I0 ^: }) C. K$ l
5 _1 W. o: J( E# v从升级清单可以看出,这确实是针对胎噪和发动机噪音的分区隔音方案:轮弧和叶子板隔音是针对轮胎噪音的处理;脚踏板和引擎盖的隔音是针对发动机噪音的处理。针对性非常强,并且没有过多其他部位的处理,与车主的需求是十分吻合的!
) B, {: n6 @$ L
+ X" @- z1 k1 T6 E1 B7 f8 l4 @! S拆开轮弧做隔音
: M6 X" S& ` J. [1 m9 h7 w
: C' e# }. e9 d, U
' X8 B$ _! [* n0 z7 B/ ~# b% R# g
轮弧及周边做双层隔音
% c5 b2 y( Z2 K) m- B
" [) @& B7 e1 U! J
! @6 u, E# c2 ~& u! E0 b T叶子板也做双层隔音9 m6 K( X3 X+ j2 L/ t0 R& H
' I; G ]# i" n! P8 u) @
( ^! k' E' P" j8 H再看具体的安装施工,针对轮胎噪的轮弧和叶子板隔音采用蓝金刚+超级温莎双层隔音处理。蓝金刚止震板是通过抵制钣金振动降低噪音,更有密封和强化钣金的功效,采用最先进的约束性阻尼减振技术,以高纯度的丁基橡胶为基层,外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔,高度稳定不易氧化,具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性,被誉为汽车声学改造师!超级温莎吸音棉主要功效是吸音隔热,是在蓝金刚减振基础上进行施工的辅料,是肌肤级声学羽绒!独特的吹熔丝工艺,跟普通的吸音材料相比,在重量减轻50%的情况下,吸音系数更提高30%,具有优异的吸音隔热功能!此外,还具有阻燃安全、轻质节能、疏水抗菌无异味、耐热抗老化性能强等特性。
, [% E# o1 {' A: b: m7 v
! x$ M! m* c6 g% x脚踏板处做隔音
* o9 [3 M3 D1 y! ^
( b+ V" m! |9 |: ?
' j( P2 ?- h; R. f引擎盖第一层隔音止振,并增强钣金刚性4 |& Q1 [ ^2 c8 H E, z6 ]4 ?
2 F5 M2 B, y8 _. {1 V, V4 N& T3 V7 @) |! Q4 U4 w+ i0 M
引擎盖第二层隔热降噪,用大能银卫士施工- Y2 x" D+ A7 t) B
9 U8 @4 {) F2 P3 D
' s4 l- R! ?& f3 ^* u; M0 ^' A9 P# e引擎盖采用蓝金刚+银卫士双层隔音处理,银卫士是引擎舱专用吸音隔热膜也是大能专利产品,是外覆一层增强铝护膜的吸音泡沫,增强铝护膜能大量隔除发动机仓热量,减缓引擎盖漆面的老化,吸音泡沫有效吸收发动机仓内的机械噪音,让驾驶更舒适。
2 P8 Y% M% \* w9 r6 A+ i7 }+ B6 l% N
2 F+ n* R. g" O4 G" Q, t* r9 K! a |
|