吉利博瑞音响改装效果怎么样？改装前后喇叭小试牛刀-杭州动听音符

动听音符联盟

• 改装车型：吉利博瑞
• 改装项目：汽车音响改装
• 前声场：德国曼斯特CS6508IV套装喇叭
• 后声场：德国曼斯特AC6511同轴喇叭
• 隔音：斯耐特四门双层止振
  

吉利博瑞整个车的做工还算是不错的了，外形看过去也非常的大气，车内使用空间也搓搓有余。

卸下车门内饰板，可以看到原车门的内部结构，有一层防水隔离层，门内有几块止振板。

四门内外都做上斯耐特止振，内部可以分条状施工，外层必须做密封了。一方面起到防水的作用，防止门内水进入内饰板，另一方面把车门做密封了，相当于把喇叭的箱体做密封了，有利于音响效果的发挥。


按照原车喇叭的结构，选择前门装套装喇叭，后门装同轴喇叭，一共6个喇叭单元

这是装在后门的同轴喇叭单元，高中低音都由这个喇叭单元发生，喇叭选用的是德国曼斯特AC6511，装后门作为后声场的补充。

前声场喇叭装德国曼斯特CS6508iv套装喇叭，一共四个喇叭单元，2个中低音装门上，2个高音装在原高音位置，不影响外观。

用原车主机来驱动曼斯特这两套喇叭，虽然不能完全发挥出这两套喇叭的效果，但是由于喇叭的功率和灵敏度的非常合适用原车主机推，所以效果还是可以达到预期。若后续有升级的考虑，可以直接加功放，现改装的喇叭也不会浪费，有功放喇叭也能发挥的更加出色。