与Type R同根，却要忍受车肉没劲？本田URV怒刷ECU找回神车风范

卡西欧

思域TypeR
被本田粉誉为“神车”
$ n7 ?$ k! g1 p& B' J$ Y百公里加速
7 w$ _2 k* i6 o+ K" X2 Z' H! Z# j仅需5.7s
同根同源发动机的URV
& h& d+ E: u" a1 _3 ^% O却要7.8S
. N5 D) V; j3 D) J1 ]" Q…
* ^  r- l) K! N立下决心
艾森刷ecu找回神车范
# D& a$ t5 G4 g8 P！！！
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车型分析
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本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3，曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1，二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机，与冠道发动机相同，被评为是最低故障率的发动机，令本田UR-V极具性能本色，最大马力为272Ps/6000rpm，最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外，其余的部分堪称完美。
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定制方案
# T# _7 l- p, K, i  s! o
. Q1 L: S* f' n/ Q1 `: i

艾森发布本田UR-V程序定制方案：

9 c  E. Y. Y: F" B; T% ~) M" h一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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艾森提供马力实测数据，真实才可靠
3 V7 @5 ~, T$ e8 p

车辆信息：
9 m& ~/ |. V# `' G车型：本田UR-V
: P' G( L, {3 t, }( Q+ J排量：2.0T
出厂日期：2017年6月
硬件状态：素车
升级需求：提升百公里加速成绩
: N3 r- T1 S0 Q+ j4 R2 y1 i0 c
+ I. n8 j6 d+ x+ v

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' B3 i4 R3 X8 L3 F0 ?% Z% d; g

施工过程
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作，首先工程师找到ECU，拆下开壳然后连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。

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艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后准备试驾。

车主有话说
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原车低转速动力不够，需要踩到3000之后有劲，

前段动力闷着劲儿出不来，升级后得到非常好的改善;
同时动力输出更加线性了;
没来的及测百公里加速，
但试车感觉肯定有明显提升。