思域TypeR
, I6 P. \3 }0 L* {7 T* \被本田粉誉为“神车”
: a P) t& @6 ?$ Z# v6 u" e百公里加速 6 D) } C* g# ]" ]
仅需5.7s
1 h% _/ B4 |3 O, R同根同源发动机的URV
6 i9 t- T+ l b, ^/ H* r, W却要7.8S
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# K0 s ?2 ~% d2 r( {立下决心 ( V h1 K# I) E9 z
艾森刷ecu找回神车范
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) h& e$ [; u5 a1 N车型分析
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3 P7 z/ d) h, p7 z+ t 本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3,曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1,二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机,与冠道发动机相同,被评为是最低故障率的发动机,令本田UR-V极具性能本色,最大马力为272Ps/6000rpm,最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm,官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外,其余的部分堪称完美。
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5 w) u9 y0 d& T7 n% G定制方案4 `. Z: Q# Z8 K Z/ A% w/ ]6 N
( C/ X" j9 J, U4 l* L8 L$ s' E- K 艾森发布本田UR-V程序定制方案:- e8 m5 i( d& U- f# }8 p
* G6 ?# f3 s* P8 d一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:$ Z( M1 _$ T+ X2 Q4 ~3 F* v
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艾森提供马力实测数据,真实才可靠
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, }1 N, R. i& [( d: t s+ n$ N' Q车辆信息:. Q+ @/ \* ~9 V: t. k& ]
车型:本田UR-V
A e% i/ u* K; x% x' l: ?4 y [排量:2.0T
# D6 r# a! p2 R# `出厂日期:2017年6月
, S; j7 _) Z3 C硬件状态:素车* u0 G( f8 a; K, n& ~( ?
升级需求:提升百公里加速成绩
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% r! G! Y& x2 w: B0 R$ V. e7 G6 W' m8 k5 d' ?6 ?9 T
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; Y) ]' E" o1 [& Y$ }5 Q1 v- h施工过程8 `* f8 l* v5 m' W. E$ _
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。* D( k8 y4 d b) F5 i+ U
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! P9 l2 L& J, c5 D艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。
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" \- e4 c% R2 E" L, O 车主有话说
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原车低转速动力不够,需要踩到3000之后有劲, 前段动力闷着劲儿出不来,升级后得到非常好的改善;& ~7 C" l/ X' U+ i
同时动力输出更加线性了;$ f; i/ y5 h1 ] Q
没来的及测百公里加速,
; O$ Z+ R, {6 U+ ^: f8 n/ [但试车感觉肯定有明显提升。
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