思域TypeR
8 e5 w2 E1 i" X被本田粉誉为“神车”
% ]/ L* b, y* U* x7 y百公里加速 / X1 F* z) m3 C5 o1 ^1 `, ~
仅需5.7s
6 w! n! M5 Y3 f% f1 b同根同源发动机的URV ( {1 {+ X" i+ I {, A& l) h
却要7.8S
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立下决心 $ M) q% X6 d: a+ J
艾森刷ecu找回神车范
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2 n( f6 _) v2 l% J7 r; Z; Q$ F车型分析
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本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3,曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1,二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机,与冠道发动机相同,被评为是最低故障率的发动机,令本田UR-V极具性能本色,最大马力为272Ps/6000rpm,最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm,官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外,其余的部分堪称完美。
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4 D8 K7 A" j' P3 W& {定制方案% M# h- n. b: q: z
( L5 B1 F% s y; E, G$ O- X$ w 艾森发布本田UR-V程序定制方案:
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' h7 x3 n4 b0 M* b一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:3 s0 N7 b$ f; q
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艾森提供马力实测数据,真实才可靠3 U) L0 |% e, B! u
' r, h! A4 P2 a9 r: B * L$ k$ a% P" P8 ~: D* l+ G- t
车辆信息:
! }: F7 Z- C- x: }车型:本田UR-V, I) A( t7 ^7 {1 [
排量:2.0T
) z( B. t. p# ?出厂日期:2017年6月& }* F. A, T' e5 S# X" p% `5 r
硬件状态:素车
/ k, D# v1 S( N# Q ^; Q7 C& Z升级需求:提升百公里加速成绩
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' E7 M' O: K* m6 H# r! X施工过程
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测,以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作,首先工程师找到ECU,拆下开壳然后连接设备,读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份,以确保数据的安全。
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; j4 t4 u- M: S+ b1 y$ f艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析,从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待,升级后数据定制完毕传回国内,艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中,并进行二次车辆检测,检测无误后准备试驾。9 x: d( P: V7 }2 _, g
/ L% Z' C$ t- x/ H0 Z! I3 j/ { 车主有话说3 Y8 J% I8 ?: P! d% Z$ I
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原车低转速动力不够,需要踩到3000之后有劲, 前段动力闷着劲儿出不来,升级后得到非常好的改善;8 ~' S1 Y2 P6 a5 i
同时动力输出更加线性了;& l# T0 x- G, M$ V/ R
没来的及测百公里加速,2 l$ j% x8 r; q2 H O
但试车感觉肯定有明显提升。 ( \2 G* Q q5 f
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