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前面单体式的格栅有着铝质的进气口更强调了一种水平的味道。这也使得TT Clubsport Quattro看起来比以往任何版本的TT更扁平。四环标志不在位于格栅上而是跑到了发动机罩上,更大的进气口为TFSI发动机带来了更多的空气。LED日间照明系统,可见的不锈钢尾部消音器,其边锋风格更显示了车子本身强悍的动力。双侧椭圆排气筒是奥迪RS系的风格。 & m4 R1 L1 Q$ y+ \! D0 u
+ [) J7 V P P! Y, D 侧面车身线条太连贯了而觉得缺了些什么,不过看起来是有意而为之。因为门把手被取下了,代之采用遥控方式,这种方式现在逐渐地流行起来。对于外侧的后视镜的尺寸也被最大限度地减小了。轮毂的尺寸为20英寸,配备了265/30R20的轮胎这也使得车子的外观更硬朗更具肌肉风格,当然也籍此车子走出来的轨迹也比量产版的TT宽了80MM。还不仅如此,为了适应这样的大轮,轮拱也不得不扩大。
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车身被漆以代顿灰色,这是一种奥迪贯用在RS4和S8上的颜色。灰色的暗影也是外观设计的特征之一。这种形式与那种金属性的漆色正好形成对比。前格栅和侧 格栅是炮铜色的,这是一种很阳钢的颜色让TT Clubsport Quattro显得更加运动并纯粹。制动的卡钳是桔色的正好成为内外颜色的一种过渡,也带来一种视觉上的对比。内饰中也大见许多亮色调,似乎给人以很实际的触感。如中控台上的出风口,扶手还有桶形座椅的背侧。座椅的皮革是黑色,有着激光式样的造型,这种独特的设计也是仅为TT Clubsport Quattro设计的,还带着TT的徽标。 |
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