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“荣威550和日产轩逸的中日大战谁能胜出?”8 S: d6 N4 }. `% l1 j
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目前在各大汽车论坛流行着这样一种对比,相信很多车迷会选择轩逸,因为在外形内饰及价格上不分伯仲的两款车只能在性能上一绝高低,而很显然轩逸凭借MR20 2.0升四缸发动机在动力上更具优势!不过荣威550在艾森ECU升级之后,完成绝地大反击在这次中日大战中笑到最后!
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% G% R4 X6 R m6 f4 W8 a( \中日两款车原始对比:9 H: E( \! |! b0 |) `
荣威550 1.8L:原始马力:133HP 原始扭矩:170Nm
/ u* t. S/ j1 q8 p日产轩逸2.0L:原始马力:143HP 原始扭矩:189Nm* | G) l: R5 z" u" u" G9 f/ r0 E$ J) H
艾森ECU升级荣威550后:9 \3 s( ^; n# A5 o% ?
荣威550 1.8L:原始马力:148HP 原始扭矩:190Nm( U/ Y2 ]4 _& T% F" C" j' L% s: v
, ~( B' a. C% m9 v6 G4 U+ _这台荣威550是由艾森北京运营中心进行的升级作业。下面我们一起来看下整个升级过程。9 E5 J0 z/ b) X
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荣威550装备的1.8L发动机采用全铝发动机DVVT技术,输出功率最大为133HP/6000rpm,最大扭矩170Nm/4800rpm ,但荣威550逼近1.5吨的整备质量拉了动力的后腿,加上5速手动变速器齿轮比较稀疏3挡过后的加速感就让人觉得不能尽兴了。为了能让这款有着绅士气派的座驾在动力方面有所提升,车主选择了ECU改装。
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, Y& K: w8 w1 i7 k' j* J这款手动的1.8L荣威550所配置的电脑与1.8t不同,使用的是博世ECU,需要拆卸电脑升级。首先找到该车ECU:
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拆开ECU。
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连接升级设备进行原车电脑程序读取。& n: f _* {& ]7 \: q7 x% C
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9 o8 v! z, {1 V g8 x1 d6 `读取程序成功后,工程师需要将程序整理发送到国外,由国外的专家进行精心调校,大约1小时后升级程序传回国内,工程师写入程序。( }' ^" P9 {. o
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2 W& d8 l0 J( Q' k9 `7 [写入成功后,工程师对该车车况进行了检测,确保安全性能一切正常。这台荣威550 1.8L的ECU改装作业完毕!
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: \/ R- g+ Y( l$ r这台荣威550 1.8L通过艾森ECU升级之后,马力提升15HP,扭矩提升20Nm,在动力性能上完全超越日产轩逸2.0L。0 ^( v; V8 d" i1 ^
% E2 j, y- `9 P车主在试车归来后进行了驾驶总结:“首先着车之后的第一感觉就是发动机的声音变得低沉,第一脚下去转速以及动力性提升的很快,由于自重产生的动力滞后现象得到了一定的改善,油门也变轻了,上路之后尽情的挥洒了一把,线性的操控以及急加速的感觉跟原车对比有了不错的改善,总之是达到了预期的目的。”
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4 X5 e0 |7 H% \/ ]+ }9 b% i您如果对汽车ECU升级感兴趣的话。我们会为您做详细的解答!
5 R9 p$ L v7 _1 m* S6 V欢迎您加业务QQ1127113745! 1 p/ }6 S) M& Z! r
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