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“荣威550和日产轩逸的中日大战谁能胜出?”
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目前在各大汽车论坛流行着这样一种对比,相信很多车迷会选择轩逸,因为在外形内饰及价格上不分伯仲的两款车只能在性能上一绝高低,而很显然轩逸凭借MR20 2.0升四缸发动机在动力上更具优势!不过荣威550在艾森ECU升级之后,完成绝地大反击在这次中日大战中笑到最后!
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2 k. [* @5 O4 m, F, b中日两款车原始对比:5 i0 s( ^& v! v" S4 G
荣威550 1.8L:原始马力:133HP 原始扭矩:170Nm! J7 Y; b2 D; P+ v x
日产轩逸2.0L:原始马力:143HP 原始扭矩:189Nm; h9 c8 U4 w$ D" V* O$ ]) }
艾森ECU升级荣威550后:
) `# p: L8 J' P+ Z1 R8 z/ K荣威550 1.8L:原始马力:148HP 原始扭矩:190Nm/ d0 T8 G. S! e
) w5 h6 \. m5 o7 p: X这台荣威550是由艾森北京运营中心进行的升级作业。下面我们一起来看下整个升级过程。
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荣威550装备的1.8L发动机采用全铝发动机DVVT技术,输出功率最大为133HP/6000rpm,最大扭矩170Nm/4800rpm ,但荣威550逼近1.5吨的整备质量拉了动力的后腿,加上5速手动变速器齿轮比较稀疏3挡过后的加速感就让人觉得不能尽兴了。为了能让这款有着绅士气派的座驾在动力方面有所提升,车主选择了ECU改装。4 K5 q# \$ j- L w( f, d7 F
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这款手动的1.8L荣威550所配置的电脑与1.8t不同,使用的是博世ECU,需要拆卸电脑升级。首先找到该车ECU:
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: m( g; m b$ ~# f' `, _拆开ECU。/ R& ^7 D8 e0 D" f7 A
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- A8 c; o& @* K {/ X连接升级设备进行原车电脑程序读取。
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读取程序成功后,工程师需要将程序整理发送到国外,由国外的专家进行精心调校,大约1小时后升级程序传回国内,工程师写入程序。
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8 V$ e$ J, j s7 {) E/ b! |写入成功后,工程师对该车车况进行了检测,确保安全性能一切正常。这台荣威550 1.8L的ECU改装作业完毕!
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这台荣威550 1.8L通过艾森ECU升级之后,马力提升15HP,扭矩提升20Nm,在动力性能上完全超越日产轩逸2.0L。7 a5 k! Z8 t" g' I: s
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车主在试车归来后进行了驾驶总结:“首先着车之后的第一感觉就是发动机的声音变得低沉,第一脚下去转速以及动力性提升的很快,由于自重产生的动力滞后现象得到了一定的改善,油门也变轻了,上路之后尽情的挥洒了一把,线性的操控以及急加速的感觉跟原车对比有了不错的改善,总之是达到了预期的目的。”! V( P; ~, H$ T, }- I" k; G
. k2 a2 y) d8 {0 ^1 b- E& q您如果对汽车ECU升级感兴趣的话。我们会为您做详细的解答!$ R$ P7 V1 ]* A. P$ j% m
欢迎您加业务QQ1127113745! , o2 p9 L7 `. e( B
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