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“荣威550和日产轩逸的中日大战谁能胜出?”0 \3 o6 F' R' u/ p7 \/ s" b
2 J7 J C* o" s. L* H# T目前在各大汽车论坛流行着这样一种对比,相信很多车迷会选择轩逸,因为在外形内饰及价格上不分伯仲的两款车只能在性能上一绝高低,而很显然轩逸凭借MR20 2.0升四缸发动机在动力上更具优势!不过荣威550在艾森ECU升级之后,完成绝地大反击在这次中日大战中笑到最后!
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中日两款车原始对比:
# q {. d) n2 k8 s F荣威550 1.8L:原始马力:133HP 原始扭矩:170Nm1 q5 f( [# i7 J* f ]. e4 @
日产轩逸2.0L:原始马力:143HP 原始扭矩:189Nm
2 h) p1 g7 m8 R* ?2 w1 B艾森ECU升级荣威550后:+ t9 W! M" b2 E8 k$ M
荣威550 1.8L:原始马力:148HP 原始扭矩:190Nm
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这台荣威550是由艾森北京运营中心进行的升级作业。下面我们一起来看下整个升级过程。
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荣威550装备的1.8L发动机采用全铝发动机DVVT技术,输出功率最大为133HP/6000rpm,最大扭矩170Nm/4800rpm ,但荣威550逼近1.5吨的整备质量拉了动力的后腿,加上5速手动变速器齿轮比较稀疏3挡过后的加速感就让人觉得不能尽兴了。为了能让这款有着绅士气派的座驾在动力方面有所提升,车主选择了ECU改装。
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0 ~( i1 M# j; c& g这款手动的1.8L荣威550所配置的电脑与1.8t不同,使用的是博世ECU,需要拆卸电脑升级。首先找到该车ECU:) B* E' t0 g0 f8 x! Q4 L* G& B# r
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! N, P) L& ]9 L6 |拆开ECU。' b2 B: S+ E1 T5 l( g
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0 n/ Q0 a+ \! G3 T" c连接升级设备进行原车电脑程序读取。
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读取程序成功后,工程师需要将程序整理发送到国外,由国外的专家进行精心调校,大约1小时后升级程序传回国内,工程师写入程序。
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写入成功后,工程师对该车车况进行了检测,确保安全性能一切正常。这台荣威550 1.8L的ECU改装作业完毕!) K) f, B2 j4 ^" x
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这台荣威550 1.8L通过艾森ECU升级之后,马力提升15HP,扭矩提升20Nm,在动力性能上完全超越日产轩逸2.0L。/ ]7 B f1 ^7 t' z- E/ M
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车主在试车归来后进行了驾驶总结:“首先着车之后的第一感觉就是发动机的声音变得低沉,第一脚下去转速以及动力性提升的很快,由于自重产生的动力滞后现象得到了一定的改善,油门也变轻了,上路之后尽情的挥洒了一把,线性的操控以及急加速的感觉跟原车对比有了不错的改善,总之是达到了预期的目的。”% T+ T. P! ^6 ]' M7 |/ W* W$ f; l2 Q
: F/ H/ A: S2 _* ~7 e9 u7 [" R, D9 r您如果对汽车ECU升级感兴趣的话。我们会为您做详细的解答!
7 i$ u; o/ V# Q6 p" D欢迎您加业务QQ1127113745! * x2 y& ~6 w3 I6 d$ `7 F4 N
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