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若不是你突然闯进我生活,我怎会把座椅的滚烫放任了,说不痛苦那是假的,毕竟我的皮也是肉做的,通风离开时我心里的彩虹,就变成灰色。--改自《绿色》
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汽车后市场,作为服务汽车售后的产业,随着汽车行业的不断发展,如今的如今演化成五花八门的产业,而汽车改装升级,可谓是最为闪亮的明星,原厂配件的升级。座椅通风的加装,灯光系统的升级,音响膈应的优化,车友们更加是想方设法提升爱车的个性与品质。2 @% u$ O3 K3 [2 o i$ c2 m
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1 k' c) L$ ~# Z4 n8 f升级车型:保时捷MACAN. @ [9 p$ L1 a/ M8 Q3 R$ O2 O
% x" q1 P1 Y6 {# N8 C& K升级配置:原厂座椅通风系统加中控秒表
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而今天要讲的保时捷MACAN车友,在购车时也是十分精明,提前了解了许多功能都可以在售后在进行加装升级,不仅加快了提车速度更加是省下了不少冤枉钱,而在与车友打听过后,于今日特意前来升级心心念想的原厂座椅通风系统与中控秒表。
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作为全球最佳跑车之一,保时捷代表着运动性、出众的外观与用性,而中控秒表可谓是其中的代表功能之一。而座椅通风作为夏季最受欢迎的舒适系统自然与不能放过,所以我们车友喜提爱车的首改就立马确定为这两项。1 V3 N, C. i7 I9 N# c
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' p& a) X' Y c3 v$ N6 w施工ing,原厂升级是一项十分看重细节与工艺的升级项目,虽说大部分原厂升级都有预留的位置,但是若是安装位置偏移,走线突兀,拆卸安装不细心等,对安装的产品造成损坏或者影响功能,导致改装出来的效果并不理想,那么改了不如不改。
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座椅通风系统升级的同时,我们车内的各项升级也么落下,简单的清理汽车内部的灰尘与垃圾后,技术人员熟练的拆卸替换原厂中控秒表,更换加装原厂座椅通风系统控制开关。更换原厂配件对于我们技术人员来说早已不是什么难事,而对于非专业人员来说,想要安全拆卸一个保时捷内饰的配件,怕不是要惊出一身冷汗。7 J7 [' Z4 l" r0 `1 ?& `5 a6 j2 S. G, _
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而随着时间的流逝,我们的各项升级配置也接近了尾声,检查好各项安装后,使用专用的编程电脑,开通中控秒表与原车座椅通风系统,系统开通后,进行全方面的功能检测以确保,升级完毕的功能可以正常使用切不影响原车功能。
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8 g9 T: Y# X2 ~: }保时捷运动秒表也称为Sport Chrono计时器,很多人说秒表是保时捷的灵魂,有罗盘的车和没罗盘的车内一对比!就相距甚大,感觉上面就焕然一新,像提升了个档次般,如此一对比加装罗盘如同必须。
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最后回头来看下我们的原厂座椅通风系统,好说歹说,不如眼见为实,附上我们的座椅通风GIF图,原厂控制开关,小手一点,强悍吸力瞬间吸附纸巾,吸散闷热徒留清凉,让炎炎夏日之下,自有一片清凉乐土。, q- [( g7 ^3 j( [. |6 N! n: t0 i; T" y
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到此我们的原厂升级已然完毕啦,面对科技的进步,如今各项配置早已不是只有买车时选购车拥有的了,如今只要你想同样可以拥有豪车一般的行车体验,但是如今鱼龙混杂的改装界还得车友们擦亮双眼,切莫因为贪图眼前小利而后悔莫及
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锋程车改座椅通风项目:! w5 ]4 c0 x2 r. |# ?$ r
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2010年开始研究汽车座椅通风/加热系统的后市场改装,6 x1 h3 S) X0 x/ t
* l% B: J* B4 _# A# @$ H! Q% H* j2011年正式开始座椅通风的装车技术摸索及工艺优化,
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; Q- h R, F0 Y+ s$ _ q, H2012年开始对外营业接车施工,并研究免拆线激光打孔技术,也是投诉问题最多、赔款最多的一年,
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w% t' \3 J- | v$ j2013至今,锋程车改从未停止对您的服务、经历上万高端车次实战、经历了无数曾经想得到和想不到的问题、经过十年的时间考验得来的宝贵经验,我们仍然不断探索创新,只为提供更好的产品品质、专业细致、安全可靠的改车用车体验,竭尽全力不辜负每一份信任;6 f& I+ v o: q+ D+ v
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