提到凯美瑞,人们的第一反应都是省油、保值、佛系等词,也正是凭借这些特点,深受车友的热烈追捧。不过车主对驾乘的舒适度要求更高,他来到改装店内为他的爱车进行隔音降噪升级。 % B' s( {- n' P D& N+ c9 W
6 c- P, Q- a, A: G1 o6 m1 t p这台丰田凯美瑞的主要噪声源是风噪和胎噪以及高速时的发动机声,所以针对这些噪音将引擎盖、车门、翼子板、尾箱等部位都做了隔音处理,少了噪音的烦扰,整车的舒适性就会大大提升,并且也为噪音器材提供了良好的工作环境。
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首先隔音工程我们先从车门部位下手,因为日系车的车门钣金薄,有大量的维修孔洞,内部防撞梁和钣金薄壁,遇到路况不好、高速行驶易出异响并传入风噪,所以改装技师使用阿德萨隔音材料,对汽车的门板内、外板做了隔音处理,不仅能改善车门钣金的阻尼,还能提升音响系统的品质;
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尾箱部位是个腔体共鸣、低频共振的重灾区,也因该部位隔音措施不是特别的完善,所以使用阿德萨隔音材料,对汽车尾箱做一个全面的隔音处理,既可以降低尾箱共振噪声,还能改善低音系统品质; ! v3 L A8 U# r* H- J R" X
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, F) p; C+ V0 D在车厢内后轮毂部位也贴上减振板和隔音材料,阻隔中频和中高频部分,让其有更好的降噪效果。 ) ]: Y4 p# K z6 G0 X0 M
$ l H- R/ T( {" r J日系车钣金薄而路噪胎噪大,汽车车轮拱和轮拱内衬板全部减振和隔音处理可以进一步降低噪音,让凯美瑞达到豪车般宁静的车厢环境; : l( a: L* F9 e+ I
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轮拱内衬板是避免砂石击打到车钣金上,很容易形成次生噪声源,所以也给该部位粘贴减振板,再填充些隔音棉能形成有效吸音减振,阻隔路噪窜入驾驶舱。 5 S- w- T2 g/ M& z/ o
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引擎盖粘贴阿德萨铱甲减振板,降低引擎盖振动噪音,并可以阻隔引擎发热保护钣金漆面。 " Z; s8 w! ]+ F0 [3 A0 M
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经过隔音降噪处理之后,让这台丰田凯美瑞的风噪问题得到完美解决。车门对隔音的效果非常直观,车主非常满意。 7 q: `* p7 C4 Y+ [9 Z
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