奥迪Q8车主前轮已经升级了10活塞刹车套件,无奈一直没有找到合适的后轮升级方案。% [/ _& y8 z3 @' C6 T. I, x
Q8原厂是22寸轮毂前轮升级十活塞刹车套件是非常饱满的,而后轮还是浮动单活塞,看起来非常空不搭,车主在选TEI刹车之前也是对比很多家的产品,就是想前后更加协调,制动性能提升同时颜值更高。
1 U) f$ M% m2 `. Q
2 E9 l; o8 @5 {. U- a" e/ E
毕竟带电子驻车功能的车型,特别是这种高级别车型大轮毂升级后刹车一直是个让人纠结的问题,后轮选加大盘还是双卡钳?加大盘制动力提升不明显,其他的双活塞卡钳又小颜值与前轮十活塞车整体匹配起来也很一般。
- A' J: f% v$ p& |+ l
& l) [1 r$ X7 U0 w, Y5 z车主找到我们,经过综合对比,我们给这台奥迪Q8推荐TEI Racing S4-Explore后轮一体式电子驻车刹车卡钳套件,原厂22寸轮毂搭配405x34mm的高碳热处理合金盘(毕竟这样超级大的一体四活塞卡钳,这样前后轮毂饱满制动效果更好、颜值更高)。
5 `( `" z" W' n$ g+ _7 ^
; A# x+ e6 m8 W7 W5 L8 w
9 u8 K5 F3 U: C" t, y4 E
S4-Explore这款专为高端轿车后轮电子驻车系统设计的最新产品,采用EPB系统,在不改动任何部件的情况下,可以保留电子驻车功能,提升强大制动力。一体性更强稳定性和安全性更高,安装便捷。实现强大的制动和便利的电子驻车系统。
6 B9 S5 A0 J! k# l
这样的方案可以说是完美解决车主的需求,完美方案!
8 Z- W, f! d( u& c1 R% ]* `: |' W8 |- y. E6 U
【改装清单-参数】
车型:奥迪Q8
产品:TEI Racing
活塞:四活塞卡钳
工艺:一体式锻造
活塞面积:40.82cm2
配碟:405x34mm分体盘;
高碳热处理合金盘;
SP街道版陶瓷刹车片;
专车专用合头桥;
TEI Racing钢喉;
DOT4刹车油。
) L# v) ^2 m+ q( v1 C* N
- V- x; E2 Z& N( r& V
5 \% g+ I' P% o! X" E& V
& G4 o/ f( ]+ i
5 {/ O1 X8 B- x( `$ A
. V0 v: z2 E/ X& y7 b# E$ F% q. P3 X( L2 M6 V: J* a; d
3 Y% N. l* r( y) H, G+ ~# u# @$ l
4 z! G6 E0 i' ]( J1 `6 g
! o4 R x+ n. k* l( [+ w6 r5 U" n8 L8 o$ F2 Y: ~8 ^0 P1 W- ]
8 G0 j9 w1 S* j
6 u$ m! y6 [* x6 G& Q- f, R% i
, I7 X9 o% s& Q% o好了,今天我们的这款奥迪Q8的全车刹车系统升级的案例分享就是这么多了,感谢车友们的关注和支持,如有任何问题欢迎您随时给我留言或者私信,都会一一回复的。
0 X% D" t6 O4 A* z7 b) e# [