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听说这位型格车主喜欢跑赛道的,型格原厂刹车匹配的前二后一浮动式卡钳,跑赛道肯定不行的(所以车主找我们升级)!为了驾驶者更好的刹车脚感、刹车线性,更有效地提升车辆的赛道圈数,我们给型格车主推荐前4后4机电一体卡钳。效果展现 - K" b+ Y4 R7 R% M( Z4 y
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$ [; H- ~* j3 G7 z【清单-参数】 车型:2022款本田型格 产品:TEI Racing 前:P40NS+(红色)分体四活塞卡钳,搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; 后:P4-Explore(红色)机电一体四活塞卡钳,搭配355x28mm打孔划线纹分体盘; SP街道版陶瓷刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 改装19寸轮毂。
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4 \ p5 U: a( S8 r5 `1 `如今的车企都喜欢玩双车战略,这样能为消费者提供更广泛的选择空间,车企也会带来更丰厚的市场回报。就像现在本田出的型格,肯定第一时间很多车友是拿思域来做对比;毕竟这两款“姊妹车”车型谁比谁更好,都有着各自的受众人群;可以说思域偏向于家用,而型格偏向于驾驶体验吧! 一个颜值高、一个牌子老;如果是您,您会怎么选择?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。 |
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