新款的宝马4系终于有希望摆脱家族里高不成低不就的姿态,外观上不再“疑似”3系。相较老款车型肉眼可见的大了一圈儿,在搭配上略显极端的中网设计,呈现出十足的运动范和优雅感。甚至还有那么点儿“小8系”的味道。唯一有些遗憾的恐怕就是425i上的低功款B48发动机了,动力系统依旧与325一致,与“小8系”的名头严重不符。% J6 v# f. V7 p) V4 F1 n2 i
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1 ~( Y" j) I c! L 车型分析:
. f) k ?/ n* y9 Y4 d$ P21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机,最大功率为135KW/5000-6500rpm,最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。传动系统依旧匹配的采埃孚8速自动变速箱。车主曾经关注过ECU升级,但是随着等待时间太久,变得心急起来,得知TuningBox C2电脑已有425i成熟施工案例,便提前预约安装并实际体验到C2电脑可特调的魅力。 9 U- d' e; s% l+ f, `2 M: n% E
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( Y: P2 v c: Q* A3 L) N 车辆信息:& ^3 Q! F" T. h3 c/ K- @
( v/ q. F' C3 u* z& X8 a8 G品牌:BMW宝马
8 J7 C% I7 u$ H3 k& c车型:425i-2.0T-184HP
! y: `" m' X0 G& w% N$ S w+ o: S发动机:B48B20A ?3 r% W' O0 t& z) d' q( h
出厂日期:2020-11# \: o4 V8 x# O7 [! Q( c
硬件状态:素车$ x7 m! Y3 \" ~9 T- S/ I% q
升级需求:安全范围内动力最佳 q% l G& z/ ^4 I2 s' ^* G4 Y' [0 }8 ?
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% d/ J- O& V; p; ~7 z 定制方案:- S' `- H. O0 f- i( c5 W
「 加装艾森TuningBox C2电脑 」) ~2 t" N1 J& W r; A( h* K
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试驾反馈 提速变轻松,加速过程比原厂动力输出更充沛,而且平顺性比预期要更合适。车主表示动力优化的很满意。而随车一起试驾的工程师也结合实际驾驶情况给出总结:起步更轻松,提速顺畅,小顿挫缓解,真正实现了动力特调。 * f; V& a4 P+ T- @
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6 _& w2 l+ X/ O) I# O 施工过程
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