新款的宝马4系终于有希望摆脱家族里高不成低不就的姿态,外观上不再“疑似”3系。相较老款车型肉眼可见的大了一圈儿,在搭配上略显极端的中网设计,呈现出十足的运动范和优雅感。甚至还有那么点儿“小8系”的味道。唯一有些遗憾的恐怕就是425i上的低功款B48发动机了,动力系统依旧与325一致,与“小8系”的名头严重不符。# Q. F+ y. s2 m* f# M& ?4 _& @6 A
4 h3 z! K( x/ R6 `1 T: b7 t" r5 |8 y0 u
: z0 j& U; ]% [0 v; L4 t/ _, ~
& `, V* U+ Q6 [8 |5 f2 \* b/ A! x# Q
( y6 V( B# t6 k0 ]% ?4 |/ g 车型分析:
0 d& J2 B& |1 @: {1 ]3 n& `21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机,最大功率为135KW/5000-6500rpm,最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。传动系统依旧匹配的采埃孚8速自动变速箱。车主曾经关注过ECU升级,但是随着等待时间太久,变得心急起来,得知TuningBox C2电脑已有425i成熟施工案例,便提前预约安装并实际体验到C2电脑可特调的魅力。 / y8 c" D' u' ^
- G' A8 J0 m$ G* Y; t. _
+ R5 l, m' x2 T; h* D4 p* r S5 O9 E
6 i7 K1 u( ~1 N! j
车辆信息:4 H- {( d, }6 D: u
% e `& V4 \, s; _
品牌:BMW宝马' l; C- E2 K$ V" q
车型:425i-2.0T-184HP* `/ o, X u* G8 I8 W# i( l" Q: t! c
发动机:B48B20A1 O# W, p) ?* L5 S& S7 h
出厂日期:2020-11
1 k9 h/ w$ ^0 `" A3 b硬件状态:素车
1 O7 u: C" B' s1 e" p升级需求:安全范围内动力最佳
$ G7 L$ h! _$ K; D& T" M9 a6 T' [: Y+ r1 a, q; K) N! a, e T7 N8 n# x
4 r K' R. Q$ H! i 定制方案:! l* Z, a: R: a% `1 \" D
「 加装艾森TuningBox C2电脑 」
9 ^! [ j; q( n7 w. e# x) H* E5 V, x2 J
( M6 J- V# t( l! X
1 |# g0 B0 J1 j& V; l3 y 试驾反馈 提速变轻松,加速过程比原厂动力输出更充沛,而且平顺性比预期要更合适。车主表示动力优化的很满意。而随车一起试驾的工程师也结合实际驾驶情况给出总结:起步更轻松,提速顺畅,小顿挫缓解,真正实现了动力特调。
2 R# ^6 J7 n ?, y& R0 R: M; e; W. ~8 M1 R1 a
- X% r) \2 b6 O) l+ D; ^
施工过程
6 x& j6 _/ g' ]; N3 z1 @; w
/ w' j1 k, _) y6 f% W/ d
+ G! l7 g4 h. s: n! p" ?; u
6 U- p1 W- r1 N |