新款的宝马4系终于有希望摆脱家族里高不成低不就的姿态,外观上不再“疑似”3系。相较老款车型肉眼可见的大了一圈儿,在搭配上略显极端的中网设计,呈现出十足的运动范和优雅感。甚至还有那么点儿“小8系”的味道。唯一有些遗憾的恐怕就是425i上的低功款B48发动机了,动力系统依旧与325一致,与“小8系”的名头严重不符。
2 r) N t; w% Q: O0 ^8 F. c" ~5 V# z
9 ~# Q7 u K, g0 H8 U6 e3 g) o, H) n
: J- X( X$ M( Y8 p# J
. h9 [; o& H9 B0 _1 G
) S) ]7 V" R2 O) x 车型分析:
6 E1 h$ y8 j2 N! n! J21款宝马425i搭载了一台代号为B48B20A的2.0T低功率款发动机,最大功率为135KW/5000-6500rpm,最大扭矩为300NM.1350-4000rpm。传动系统依旧匹配的采埃孚8速自动变速箱。车主曾经关注过ECU升级,但是随着等待时间太久,变得心急起来,得知TuningBox C2电脑已有425i成熟施工案例,便提前预约安装并实际体验到C2电脑可特调的魅力。 ; E) g2 d1 j+ i7 M) j
) g) c" p3 i& @5 _, x
3 @3 l$ C. d) E+ U7 a j2 C3 z" ^" L9 @) @' D1 {0 c- l4 R5 B' u
" P0 s" s9 U9 r1 P5 g% z$ [ 车辆信息:: Q1 h7 M1 `0 z/ u
5 p/ ?( G( |; T$ ?品牌:BMW宝马
9 s( H1 n) g0 O0 z5 \" f2 i& P0 R车型:425i-2.0T-184HP1 [: l: e l+ w8 A
发动机:B48B20A6 r6 N4 I" J, ~ {& G% T2 O% [
出厂日期:2020-11
& |" Z# q7 s* C" U$ E硬件状态:素车' f+ a/ J# q) r! u6 C. n: L$ J+ W
升级需求:安全范围内动力最佳 5 `8 l# m8 k. x6 B3 m: Z
a) u: o4 {% _+ v; x) x
7 ~, P5 I4 j1 u8 e$ g
定制方案:8 |9 u" f. u3 U5 K6 w' ]% G
「 加装艾森TuningBox C2电脑 」! g% k3 D' c$ x+ D5 C
f/ L, [$ l; q5 l& k" h( r
. n, e/ w% T {( q" Y4 E, q3 Y. x6 n+ D- @; U# g( O- Z
试驾反馈 提速变轻松,加速过程比原厂动力输出更充沛,而且平顺性比预期要更合适。车主表示动力优化的很满意。而随车一起试驾的工程师也结合实际驾驶情况给出总结:起步更轻松,提速顺畅,小顿挫缓解,真正实现了动力特调。 * ?# ~! m& Q* f& w8 h
Y; R% b( S* \
7 {: M! }$ [; C7 @- r, F
施工过程
* _1 F5 [1 q# {5 _3 j o" U5 @# W( k% [
, K. }3 b5 @, F# u& \
4 O" N! }1 {3 ~% Y! h |