当6年前本田在中国市场推出涡轮发动机后,车友口中的一代神车“思域”一时间吸粉无数。这也促使L15B8名声大振,本田也顺势在此之后出品了1.5T发动机的衍生版本,搭载到本田各个主力车型,比如我们常见的雅阁、CR-V、皓影、UR-V、冠道等。这款发动机也称得上小排量涡轮车的标杆之作。随着本田思域的知名度持续增加,很多车友戏称其为"法拉域"。一方面也是车友间的善意调侃,另外一方面也是对其动力的更多期望,这也让很多思域车主选择刷ECU提升动力。 4 Q* j& z, p$ r& h6 v
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/ ~! E' u8 x/ G! ~! F# T 车型分析 这台十代中期改款的本田思域搭载着型号为L15B8的1.5L的涡轮增压发动机,最大输出功率为130kW(177PS)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,与之匹配的是无极变速变速箱(CVT)。 3 d* ~/ N5 |# V: k* E6 U0 y% w
2 _$ D+ ^. v3 t, V/ }. N; m$ m( C( T/ o. T8 E8 X4 R. W1 T
车辆信息:
. m/ M9 T1 {3 f! z! l$ l& x品牌:HONDA本田9 ^- D) }/ |6 m$ [9 `- _ W6 A/ W
车型:思域-1.5T-177HP; W" \" P) |5 b- ]+ i- Z/ A
发动机:L15B8
' C! g7 R! p( G4 q7 p: l) L出厂日期:2020-06
- m, W, |$ k1 \硬件状态:素车
- a" Q1 m5 }& i$ r升级需求:安全范围内优化至最佳 : I$ q- t* I3 U5 `- D1 Z3 i
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/ K. u7 \! ^2 x( R1 f 定制方案 艾森发布本田思域 1.5T程序方案:1 ?/ V- V* o/ J9 I4 M/ A
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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试驾反馈 艾森刷ECU特调后市区驾驶更得心应手,走走停停的路段动力衔接很舒服。提速过程更线性,基本感受不到涡轮的迟滞感,急加速推背感也是恰到好处的来袭。整体感觉这台思域开起来更灵活,加速过程更积极主动。
0 z4 T/ o2 z! y4 k3 K2 }2 {. @施工过程 艾森全国统一标准化施工:: s+ E! F2 Z4 j# M" H2 m, e2 y2 r* t
1.车辆检测
2 c, I) r7 k- z# k2.动态数据记录(有效保障程序品质)% N# y) @$ e& i. V; N
3.读取原车程序0 d' D# Y. q4 B( p2 T3 Y! Q1 @
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案7 F! K# i; Z: f2 m0 q6 _0 z
5.程序调校$ \: [+ k- U0 `
6.植入升级后程序, j) K! u) q' ^* j+ j
7.升级后车辆检测. l4 z* j+ c. p( V6 H( B- D7 A" u
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
# v1 }% d* U6 Q0 F1 o, b6 H3 o9.合格交车,不合格重调优化至合格交车 ( X2 x. X* l; r2 A1 w4 |
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