当6年前本田在中国市场推出涡轮发动机后,车友口中的一代神车“思域”一时间吸粉无数。这也促使L15B8名声大振,本田也顺势在此之后出品了1.5T发动机的衍生版本,搭载到本田各个主力车型,比如我们常见的雅阁、CR-V、皓影、UR-V、冠道等。这款发动机也称得上小排量涡轮车的标杆之作。随着本田思域的知名度持续增加,很多车友戏称其为"法拉域"。一方面也是车友间的善意调侃,另外一方面也是对其动力的更多期望,这也让很多思域车主选择刷ECU提升动力。 ; l8 ]/ S+ b5 @$ N( {" U; T
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车型分析 这台十代中期改款的本田思域搭载着型号为L15B8的1.5L的涡轮增压发动机,最大输出功率为130kW(177PS)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,与之匹配的是无极变速变速箱(CVT)。
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- E7 \) A O; D5 g! d" i. y& L 车辆信息:/ v+ q' L! T5 t7 g% ?
品牌:HONDA本田6 a/ g% q0 R6 O: L$ b4 |
车型:思域-1.5T-177HP' x/ L* H9 p4 k! ?9 O' r
发动机:L15B8
, }9 N( ^$ h' q# j% ~& m出厂日期:2020-06, Z1 u" X+ [: C/ t
硬件状态:素车: F( s+ l* f! ~8 ?1 h8 a8 h( Y
升级需求:安全范围内优化至最佳
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定制方案 艾森发布本田思域 1.5T程序方案:
6 }3 k8 J6 x6 K! \1 W- x( g" w一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
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试驾反馈 艾森刷ECU特调后市区驾驶更得心应手,走走停停的路段动力衔接很舒服。提速过程更线性,基本感受不到涡轮的迟滞感,急加速推背感也是恰到好处的来袭。整体感觉这台思域开起来更灵活,加速过程更积极主动。 2 L$ _) {, o$ d& M8 N, r
施工过程 艾森全国统一标准化施工:6 J( D; N& S! W8 w
1.车辆检测
1 p; ?9 }# B6 B. S2.动态数据记录(有效保障程序品质)
! u: b g3 L) Q/ r+ S0 l; F8 a3.读取原车程序; e" k) ~5 d( v0 o
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
4 T1 c: ?' k0 a6 S5.程序调校; l7 `8 q1 k: ]
6.植入升级后程序3 e9 B1 V, j8 T/ ^# z
7.升级后车辆检测! |4 W( ^# S3 ?5 m# Q# _5 t: A0 |
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式); V1 c: ?- ` ^
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车
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